Grunddaten & Proportionen

Stückzahl		Bauart		Länge/Breite/Höhe & Radstand		Leergewicht		Antriebsaggregat
unbekannt		Hardtop-Cabriolet, 2-türig (Torpedo)		keine Angaben		unbekannt		Vierzylinder mit 2.641 cm³ (1912)-1912 Vierzylinder mit 2.951 cm³ (1913-1914)

Leistungsdaten & Marktwert

Leistung / Drehmoment		Beschleunigung		Höchstgeschwindigkeit		Verbrauch		Einzelpreis / Marktwert
1912-1912: 11,0 kW (15 PS) 1913-1914: 11,8 kW (16 PS)		unbekannt		unbekannt		unbekannt		unbekannt

Weitere Details zum Modell: Die Markteinführung des V14 erfolgte 1912, um den C11 von seinem Schicksal als kommerziellen Mißerfolg zu erlösen. Aus diesem Grunde profitierte ein Darracq erstmals von einer technischen Lösung, die innerhalb der letzten 10 Jahre von mehr und mehr Herstellern verwendet wurde: die Rede ist von Zylinderventilen. Im ersten Anlauf entwickelte der Vierzylinder einen Hubraum von 2.614 cm³, der in der Lage war, eine Leistung von bis zu (11 kW) 15 PS zu erreichen. Leider mußten diese V14 von Anfang an mit schwerwiegenden Problemen kämpfen, die die Unzuverlässigkeit des Motors betraf, was den Umsatz enorm einbrechen ließ. Darauhin wurde Anfang 1913 wird der Hubraum auf 2.951 cm³ erhöht, was die Leistung auf 11,8 kW (16 PS) steigerte. Aber jetzt ist der Image-Schaden war bereits angerichtet, sodaß sich der V14 nur noch schleppend verkauft werden konnte. Mit dem Stammwerkwechsel von Suresnes ins Pariser Hauptquartier endete die Produktion im Jahre 1914.

Editorial Quelle: Darracq Text: Frédéric von Wenz Datum: 07.08.2015 letzte Aktualisierung: 07.08.2015